Den 1 oktober 2008 var det 40 år sedan Trafikaktiebolaget Stockholm - Kvarnholmen (TSK) upphörde som bussföretag. SL tog nämligen den 1 oktober 1968 över Konsumentföreningens busslinje till Kvarnholmen och förlängde busslinje 53 upp till Henriksdalsberget.
Denna busslinje hade tidigare bara gått till Danviken, men nu fick den tre olika slutpunkter på södra sidan staden: Danviken (53 D), Henriksdalsberget (53 H) och Kvarnholmen (53 K).

Kvarnholmsbussarna historia
Den 11:e augusti 1927 startades busslinjen mellan Kvarnholmen och Medborgarplatsen av K G  Sundstedt. 1930 tog KF över ansvaret för busslinjen och 1931 grundades Trafik AB Stockholm – Kvarnholmen som 1939 köptes upp av Konsumentföreningen. KF hade på den tiden kvarnen Tre Kronor samt bagerier på Kvarnholmen.
Bussföretagets namn var först ”Trafik AB Stockholm – Hästholmen”. Kvarnholmen hette nämligen Hästholmen på den tiden, men eftersom det fanns ett Hästholmen i Östergötland, ändrades bostadsområdets namn till Kvarnholmen. Som en följd av denna namnändring, byttes även bussföretagets namn till ”Trafik AB Stockholm – Kvarnholmen” med förkortningen (TSK). Bolaget drev bara denna linje.

1942 införde man trådbussar istället och ändhållplatsen på söder förlades till Nytorgsgatan. Linjen trafikerades med trådbussar i 17 år och 1959 ersattes dessa av dieseldrivna bussar. Ändhållplatsen blev återigen Medborgarplatsen fram till sista turen den 30 september 1968.
TSK:s gamla blåmålade bussar såldes då till Pressbyrån.

Under årens lopp har sedan linje 53 och även en tid linje 66 gått ut till Kvarnholmen, men i augusti 2004 ändrades trafikeringen rejält. Kvarnholmens busslinje blev då 402 som bara går till Slussen. De flesta turerna på linje 53 vänder nu vid Henriksdalsberget, men vissa fortsätter till Finnboda, Gäddviken och Finnberget. Sedan 2004 har SL långsamt ökat turtätheten efter klagomål från boende på Västra Sicklaön.

Vissa fakta hämtade från
"Din guide om Henriksdalsberget och Västra Sicklaön"

UPP